簡(jiǎn)要分析鏈條導(dǎo)向件廠家的自動(dòng)和手動(dòng)注油

現(xiàn)如今，我國(guó)的潤(rùn)滑設(shè)備管理與潤(rùn)滑技術(shù)還落后于西方工業(yè)化國(guó)家，而且大多數(shù)行業(yè)仍然停留在20世紀(jì)的傳統(tǒng)方式，即手動(dòng)隨機(jī)注油不受精細(xì)化管理。 中國(guó)的工業(yè)企業(yè)與國(guó)際軌道相連，雖然描繪了開(kāi)發(fā)動(dòng)向，但是加入了世界貿(mào)易組織之后，產(chǎn)品的質(zhì)量和交貨期限受到了極大的關(guān)注。有洞察力的很多人還非常重視有效的潤(rùn)滑管理產(chǎn)品。

潤(rùn)滑設(shè)備管理總的來(lái)說(shuō)還是離不開(kāi)注油方式與注油設(shè)備的使用，普遍都分為兩種注油方式，人工注油和自動(dòng)注油，兩者有很大的區(qū)別。人工注油就像照顧小孩一樣，時(shí)時(shí)刻刻去關(guān)照，去關(guān)注潤(rùn)滑的飽滿度；而自動(dòng)注油給予方便的使用，相當(dāng)于機(jī)器人一樣，只要設(shè)定好一系列要素，便全自動(dòng)操作。這還是次要的，主要的區(qū)別在自動(dòng)注油能夠時(shí)時(shí)刻刻讓機(jī)械設(shè)備收到均勻的潤(rùn)滑程度。

以軸承潤(rùn)滑為例。眾所周知，軸承潤(rùn)滑的目的是為了降低摩擦阻力、減少磨損，以及吸振、冷卻（降溫）防銹和密封等。潤(rùn)滑劑的質(zhì)量和注入量起著很大的作用。油脂的裝填量一般不超過(guò)軸承空間的三分之一，裝脂過(guò)多則會(huì)影響散熱，反之，注油量過(guò)少或者失油，將會(huì)引起軸承使用壽命縮短。

如果采用人工注油，在責(zé)任心很強(qiáng)，全年無(wú)一遺漏的操作下，潤(rùn)滑部位的注油量是處在一下階段的周期循環(huán)。

而自動(dòng)注油將根據(jù)以上情況，使之時(shí)常處在正常階段完成潤(rùn)滑，我們可選用同一部位、同一運(yùn)轉(zhuǎn)的軸承加以溫度跟蹤測(cè)試，將全年溫差變化加以對(duì)照，來(lái)驗(yàn)證人工注油與自動(dòng)注油對(duì)軸承的影響。同一臺(tái)設(shè)備的幾個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)，對(duì)注油量的需求往往是不一致的，這種需求量的差別，人工注油就更容易被忽略。

企業(yè)追求的是物質(zhì)成本的降低與產(chǎn)業(yè)效益的增加。實(shí)施科技化管理，樹(shù)立成本管理意識(shí)，這樣與企業(yè)達(dá)成共識(shí)。

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